哈尔滨JZQZ-DX-9桥梁支座实体仓库

施工安装中的问题主要有：1 支座垫石高度不符合要求，垫石与梁底支承面之间偏差过大，造成有的支座脱空有支座受压过大2上支座垫石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏压3 支座垫石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差过大4 支座安装的位置偏差过大
3、橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪切入形过大。
4、 支座垫石高度不够，用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载，有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙
5、 墩台垫石上有杂物，如混凝土模板，泥土，造成成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆，伸缩缝安装前落入的杂物未清理，临时固定设施未拆除，墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支座发挥正常的作用。
6、 安放支座的墩台顶面标高超标，为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。
7、四滑板橡胶支座剪切变形，开裂。造成此现象的主要原因是安装过程中方法不正确，比如：支座各部位没有清理干净，四滑板与不锈钢板接触面间进入泥沙，不锈钢板表面保护膜未，四滑板上未注入硅脂油或用润滑油代替硅脂油，支座安装偏位过大，甚至有的四板支座安装颠倒，将不锈钢板设置在垫石上。
二、桥梁支座更换步骤
搭设支架、施工平台：
1、桥台支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用措施，以确保施工的安全实施。
2、对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或桥梁上作为施工平台。
台帽、盖梁顶面清理：
1、清理台帽或盖梁顶面积的土石块及砼块，必要时可采用钢针对砼垃圾进行清理。
2、用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁，保证支座更换时作业干净整洁。
3、清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以防止顶升内梁体间互相挤压。
千斤顶、百分表安放与设置：
1、千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。
2、布设百分表：为测量顶升高度并在梁体顶升过程中控制梁体姿态，需在梁台两侧布设百分表顶升过程中应有专人负责记录百分表读数。
顶升系统调试：
试顶：
1、试顶前的检查：千斤顶安装是否垂直牢固、影响顶升的设施是否已全部拆除、顶升部分结构与其他结构连接是否已全部去除。
2、顶升系统启动后现场各组人员全部就位，密切观察桥梁是否有异常情况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。
3、控制顶升速度不超过1mm/分钟，大顶升高度不超过5mm。
4、顶升就位后，持荷10分钟，观察梁体及设备状况。如有异常情况，应立即回油、落梁，问题解决后再进行试顶，直至梁体受力及设备运行正常。
5、顶升就位后，根据控制系统显示的顶升重量复核支座型号及各支座承受的压力，如有异常，则应考虑调整支座型号。
6、试顶正常后，应平稳落梁。
梁体同步顶升：
1、顶升过程中以每顶升为2mm为一步，分级顶升，各项高差严格控制在0.5mm范围内，全程采用位移传感器检测梁体顶升位移情况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差，若高差超过控制值时，必须进行适时调整后才进入下一个调整周期，达到同步顶升的目的。
2、箱梁二侧布设百分表监测箱梁转动的情况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每顶升一级百分表读数一次。观测人员随时根据监测值反馈致控制室，操作人员进行操作。
3、顶升时梁每升高5-6mm，临时支撑加垫一块钢板。
4、同步顶升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间，约为10-15mm。
5、顶升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。
支座更换：
1、用铁勾或人工取出旧支座，如旧支座与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出，取出旧支座前应拍照记录其缺陷情况。
2、用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。
3、测量垫石顶面标高，如顶不平整，则用环氧砂浆抹平。垫石顶面如需加高，则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平；垫石顶面如需降低，则应钢纤砸除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石顶面高程允许偏差不超过2mm，轴线偏位不超过5mm。
4、在支座垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，支座就位准确。
落梁：
1、落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移。
2、开启同步顶升系统，平稳降落梁体。
3、梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴情况，应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或托空的现象，则应重新顶升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调（厚度规格为1mm-3mm），直至支座上下面全部密贴。
4、支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备。
5、取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。
（1）桥梁支座不满足使用要求时，应进行更换。更换支座时，应分析支座祸害产生的原因，并对相应病害进行处理。
（2）更换的桥梁支座应与结构体系相适应。
（3）桥梁支座更换宜采用整联顶升，横桥向应严格同步。应验算相邻墩台处顶升位移差对结构的影响。
（4）必要时宜将同一墩台上的同一排支座全部更换。
（5）新欢支座宜与原支座使用功能和几何尺寸一致。
（6）支座更换时，顶升位置、顶升顺序和支座顶升量应通过计算确定。
（7）当设置支架顶升更换支座时，应对支架结构进行验算。

更换桥梁支座过程需要的内容
更换支座过程中的主要包含了哪些内容？
更换桥梁支座过程需要的内容
更换支座过程中主要要对梁体结构的标高、顶升荷载、梁体控制部位的应力、平面轴线位置、横坡及顶升高度进行观测，从而保证梁体平稳顶升以及支座安全更换时不破坏梁体结构。
1、梁体标高
梁体竖向顶升，为防止梁体扭曲，必须不断地用水准仪进行标高观测。
2、顶升荷载控制
顶升时通过油压表和压力传感器两种方式控制顶升荷载。防止偏载和超载。由于扁千斤顶活塞行程的限制，顶升时通过设在支座处的位移传感器顶升高度，如果一次不能到位，可通过后备千斤顶，加垫钢板，把梁体顶到支座脱空，取出损坏支座，更换新支座。
3、梁体应力
尤其是箱梁、板梁在竖向顶升时，防止梁体扭曲，在梁体端部和跨中两侧的断面上下位置布置应变测点，截面上的应力变化，保证梁体在顶升时不发生损伤。
4、梁体轴线
为防止梁体顶升时发生偏移，对梁体轴线位置设点观测。

桥梁支座更换的施工方案步骤简略介绍

一是做好前期施工准备工作。根据2014年度定期检测报告和《关于加强桥梁支座养护的通知》的函件要求，针对病害的严重程度和产生原因，对病害的处治方式做出了判别分类。
二是做好现场施工跟踪工作。养护站派出专人，在整个施工期间跟随桥检车深入到桥梁下方，根据现场对病害的复核测量数据，结合现场发现的实际情况，对施工做出及时的、针对性调整。
三是做好后期资料搜集工作。施工完成后，对施工记录进行整理，及时搜集施工前、中、后的图片资料，做好工程量的变更、核实及签认工作。
桥梁安全是**行车安全的重要一环，保证桥梁各构件的正常工作是桥梁养护工作的重中之重，此次对存在问题的支座进行更换或调整，保证了桥梁健康安全使用。
支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载安全地传递到桥梁墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变
形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。在早期建设的一些梁式桥中，普遍存在着支座年久失养问题，橡胶支座日趋老化，钢板锈
蚀失效，还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座，使得上述桥梁在目前的大吨位、大交通量的荷载作用下，出现了一系列问题，急需要进行支座的更换维修。支
座更换|桥梁支座更换|橡胶支座更换|板式支座更换|盆式支座更换|球形支座更换|钢支座更换同时，由于交通运输的需要，不中断或尽量缩短中断交通时间又对桥梁支座更
换维修施工提出了更高要求，因此桥梁支座维修其重要。楚天联发结合以往施工经验，现将桥梁支座的更换维修总结如下：
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